据“晚点 LatePost”的最新消息,多位特斯拉的供应链人士透露,该公司已正式发布了关于 Optimus(擎天柱)人形机器人零部件的采购指示。文件要求供应商在九月份将产能提升至每周 1000 台的水平,并在今年年底前进一步将产能提升至每周 2000 至 2500 台。
有两位接近供应商的消息人士指出,特斯拉通常会提前约两个月下达订单。目前,他们已经收到了八月份数百台机器人的具体订单。根据这些信息推算,到今年年底,特斯拉的供应商将具备每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还提到,在向供应链下达订单之前,马斯克在六月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这意味着,在经历了三年多的研发之后,Optimus Gen 3 即将走出实验室,进入大规模生产阶段。
这两位供应链人士都表示,在这次会议上,马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令,并强调如果未能实现,他将撤换整个 Optimus 采购团队。这一强硬表态,比任何订单或预期指引,都更能为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入信心。
值得注意的是,马斯克在 7 月 1 日发布了一张大型合影,并配文表示他正在参观位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。
针对有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示可能与其量产进展超出市场预期有关,马斯克回应称情况并非如此,他解释说:“Optimus 的生产初期会非常缓慢,因为一切都是全新的。这与制造汽车不同。”
据了解,特斯拉的弗里蒙特工厂此前用于生产 Model S 和 Model X 两款车型,现已改造为人形机器人生产线。今年五月,最后一辆 Model S 和 Model X 已在该工厂下线。
今年三月,马斯克在谈及 Optimus 3 机器人时,称其为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示“我还没见过任何能与之媲美的机器人演示”。关于产能规划,他曾表示低产量生产可在夏季启动,而高产量生产则预计在 2027 年展开。
在今年 4 月举行的 2026 年第一季度财报电话会议上,马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。然而,他也对此泼了冷水,直言 Optimus 初期的产量将“相当缓慢”。他解释说,这是因为 Optimus 需要一条全新的生产线,并且涉及 10000 个独特的零部件,因此今年究竟能达到何种产量“根本不可能预测”。
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